Silnik B&S Vanguard 400 - 14 HP Cyclone 25,4mm

https://test.norwit.pl/web/image/product.template/48363/image_1920?unique=783dc82

  • Ciężar
  • Wymiary
  • Miska oleju
  • Zużycie paliwa
  • Zbiornik paliwa
  • Moc max.
  • Cylindry
  • Max. moment obrotowy
  • Typ
  • Moc ciągła
  • Pojemność
  • Średnica wału
  • Model
  • Kompresja
  • Rozruch
  • Zapłon
  • Typ wału

Ta kombinacja nie istnieje.

cena brutto 4428,00 zł 4428.0 PLN 4428,00 zł

3600,00 zł cena brutto

cena netto
3600,00 zł
3600,00 zł
najniższa cena netto z ostatnich 30 dni 3600,00 zł What's this?

Zapytaj o cenę

Dane Techniczne

  • Ciężar : 35.5 kg
  • Wymiary : 359 x 444 x 459 mm
  • Miska oleju : 0.94 l
  • Zużycie paliwa : 2.5 l/h / 3600 obr-1
Dostawa: Gratis
SKU: 84079090/25V3320003
GTIN: 5900000030609

Dogodne Finansowanie

Rata od:

PKO-leasing

Ten produkt nie może być finansowany

PKO-leasing
0.0 0
Product Description

Silnik B&S Vanguard 400 - 14 HP: Wydajność i niezawodność w jednym

Silnik Briggs & Stratton Vanguard 400 - 14 HP to jednocylindrowy silnik o poziomej osi wału, stworzony od podstaw z myślą o potrzebach klientów. Skupia się na kluczowych obszarach wydajności, które wpływają na poprawę produktywności, takich jak rozruch, interwały konserwacji, obsługa i wsparcie oraz całkowity koszt posiadania. Silnik został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu niezawodnej mocy i wydajności w różnych zastosowaniach, takich jak kosiarki do trawy, myjki ciśnieniowe, generatory, piły, frezarki i inne zewnętrzne urządzenia. Silnik posiada również elektroniczny układ zapłonowy zapewniający szybki rozruch i większą oszczędność paliwa. Dodatkowo, silnik Vanguard 400 - 14 HP jest wyposażony w żeliwną tuleję cylindra dla zwiększenia trwałości i wydłużenia żywotności. 


Wyróżniające Funkcje

  • Start do -20° C: Optymalizacja mechanizmu rozruchu na zimno dla lepszego startu.
  • Cyklonowy Filtr Powietrza: Standardowy element we wszystkich jednocylindrowych silnikach Vanguard, z wymianą co 600 godzin pracy.
  • Rozruch za Pierwszym Pociągnięciem: Optymalizacja sekwencji startowej dla krótszego pociągnięcia linki i mniejszej siły.
  • Przemysłowy Gaźnik: Gaźnik zoptymalizowany do zapewnienia niezawodnego startu i płynnej pracy w szerokim zakresie obciążeń.
  • System TransportGuard®: Jednoczesne wyłączanie paliwa/zapłonu chroni silnik przed rozcieńczeniem oleju/paliwa podczas transportu.
  • Silnik Projektowany do Pracy pod Kątem: Opcjonalna funkcja umożliwia ciągłą pracę pod kątem 45° w dowolnym kierunku.

Przewaga nad konkurencją

Ten 408cc silnik jednocylindrowy został zaprojektowany, aby przewyższać konkurencję pod względem ogólnej wydajności i prawdziwej mocy. Zastosowanie technologii czterosuwowej, górnozaworowej OHV, chłodzenia powietrznego oraz poziomego wału pozwoliło osiągnąć niezrównane parametry pracy. Silnik jest wyposażony w wysokowydajny wałek rozrządu i głowicę cylindrów, a także elektroniczny układ zapłonowy zapewniający większą oszczędność paliwa. Silnik posiada również żeliwną tuleję dla zwiększenia trwałości i żywotności. Ponadto silnik został zaprojektowany tak, aby spełniał normy emisji EPA, dzięki czemu jest przyjazny dla środowiska. 

Zaawansowane funkcje i filtr cyklonowy

Silnik wyposażony jest w specjalny filtr cyklonowy, który wydłuża żywotność silnika poprzez skuteczne oczyszczanie powietrza zanieczyszczonego pyłem i innymi cząstkami. Silnik został specjalnie zaprojektowany do pracy pod kątem, co czyni go idealnym wyborem dla pił do cięcia asfaltu i betonu. Silnik jest również wyposażony w iskrownik, który pomaga zmniejszyć ryzyko pożaru spowodowanego iskrami z układu wydechowego. Silnik został zaprojektowany do pracy na benzynie bezołowiowej i ma regulowaną prędkość biegu jałowego dla lepszej wydajności. Wyposażony jest również w system wyłączania przy niskim poziomie oleju, który automatycznie wyłącza silnik, gdy poziom oleju spadnie poniżej określonego punktu. 

Lekkość i efektywność

Silnik jest lekki, ważąc tylko 35,5 kg, co sprawia, że jest łatwy do manewrowania i instalacji. Miska oleju ma pojemność 0,94 litra, a zużycie paliwa wynosi 2,5 l/h przy 3600 obrotach na minutę. Zbiornik paliwa o pojemności 6,1 litra zapewnia długotrwałą pracę bez potrzeby częstego tankowania.

Moc i rozmiary

Moc maksymalna silnika wynosi 14 KM przy 3600 obrotach na minutę, a ma on jeden cylinder. Rozmiar wału wynosi 2.54 cm x 8.73 cm, co zapewnia doskonałe połączenie z większością urządzeń..

Bezpieczeństwo i zgodność z normami

Silnik Briggs & Stratton Vanguard 400 14 HP posiada certyfikat zgodności z normami bezpieczeństwa i ochrony środowiska UE. Został przetestowany i certyfikowany przez TÜV SÜD, wiodącą globalną jednostkę testującą i certyfikującą. Silnik spełnia wymagania dyrektywy maszynowej Unii Europejskiej 2006/42/WE, a także rozporządzenia w sprawie emisji hałasu 2000/14/WE. Spełnia również wymagania dyrektywy Unii Europejskiej 2009/125/WE w sprawie ekoprojektu w zakresie efektywności energetycznej. 

Podsumowanie

Podsumowując, Silnik B&S Vanguard 400 - 14 HP to wydajny, niezawodny i łatwy w obsłudze silnik, który jest doskonałym wyborem dla każdego, kto szuka silnika o wysokiej wydajności# Silnik B&S Vanguard 400 - 14 HP: Wydajność i niezawodność w jednym


Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi

Jeżeli mają Państwo dodatkowe pytania dotyczące tego produktu, prosimy o kontakt z naszym działem sprzedaży telefonicznie, mailowo lub poprzez formularz kontaktowy.


Specyfikacje

Specyfikacje

Ciężar 35.5 kg
Wymiary 359 x 444 x 459 mm
Miska oleju 0.94 l
Zużycie paliwa 2.5 l/h / 3600 obr-1
Zbiornik paliwa 6.1 l
Moc max. 14 HP / 3600 obr-1
Cylindry 1 szt Żeliwo
Max. moment obrotowy bd Nm / bd kgm / 2500 obr-1
Typ czterosuwowy. górnozaworowy OHV. chłodzony powietrzem. poziomy wał
Moc ciągła b.d
Pojemność 408 cm3
Średnica wału 25.4 mm
Model Vanguard 14
Kompresja bd
Rozruch ręczny (opcja: starter elektryczny)
Zapłon elektroniczny
Typ wału Poziomy