Silnik B&S Vanguard 400 - 14 HP Cyclone 25,4mm

https://test.norwit.pl/web/image/product.template/48363/image_1920?unique=783dc82

  • Waga
  • Wymiary
  • Miska oleju
  • Zużycie paliwa
  • Zbiornik paliwa
  • Moc max.
  • Cylindry
  • Max. moment obrotowy
  • TYP
  • Moc ciągła
  • Pojemność
  • Średnica wału
  • Model
  • Kompresja
  • Rozruch
  • Zapłon
  • Typ wału

This combination does not exist.

VAT Included 4,428.00 zł 4428.0 PLN 4,428.00 zł

3,600.00 zł VAT Included

without taxes
3,600.00 zł
3,600.00 zł
lowest net price from the last 30 days 3,600.00 zł What's this?

Not Available For Sale

Technical Data

  • Waga : 35,5 kg
  • Wymiary : 359 x 444 x 459 mm
  • Miska oleju : 0,94 l
  • Zużycie paliwa : 2,5 l/h / 3600 obr-1
Shipping: Free
SKU: 84079090/25V3320003
GTIN: 5900000030609

Convenient financing

Instalment from:

PKO-leasing

This Product cannot be financed

PKO-leasing
0.0 0
Product Description

Silnik B&S Vanguard 400 - 14 HP: Wydajność i niezawodność w jednym

Silnik Briggs & Stratton Vanguard 400 - 14 HP to jednocylindrowy silnik o poziomej osi wału, stworzony od podstaw z myślą o potrzebach klientów. Skupia się na kluczowych obszarach wydajności, które wpływają na poprawę produktywności, takich jak rozruch, interwały konserwacji, obsługa i wsparcie oraz całkowity koszt posiadania. Silnik został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu niezawodnej mocy i wydajności w różnych zastosowaniach, takich jak kosiarki do trawy, myjki ciśnieniowe, generatory, piły, frezarki i inne zewnętrzne urządzenia. Silnik posiada również elektroniczny układ zapłonowy zapewniający szybki rozruch i większą oszczędność paliwa. Dodatkowo, silnik Vanguard 400 - 14 HP jest wyposażony w żeliwną tuleję cylindra dla zwiększenia trwałości i wydłużenia żywotności. 


Wyróżniające Funkcje

  • Start do -20° C: Optymalizacja mechanizmu rozruchu na zimno dla lepszego startu.
  • Cyklonowy Filtr Powietrza: Standardowy element we wszystkich jednocylindrowych silnikach Vanguard, z wymianą co 600 godzin pracy.
  • Rozruch za Pierwszym Pociągnięciem: Optymalizacja sekwencji startowej dla krótszego pociągnięcia linki i mniejszej siły.
  • Przemysłowy Gaźnik: Gaźnik zoptymalizowany do zapewnienia niezawodnego startu i płynnej pracy w szerokim zakresie obciążeń.
  • System TransportGuard®: Jednoczesne wyłączanie paliwa/zapłonu chroni silnik przed rozcieńczeniem oleju/paliwa podczas transportu.
  • Silnik Projektowany do Pracy pod Kątem: Opcjonalna funkcja umożliwia ciągłą pracę pod kątem 45° w dowolnym kierunku.

Przewaga nad konkurencją

Ten 408cc silnik jednocylindrowy został zaprojektowany, aby przewyższać konkurencję pod względem ogólnej wydajności i prawdziwej mocy. Zastosowanie technologii czterosuwowej, górnozaworowej OHV, chłodzenia powietrznego oraz poziomego wału pozwoliło osiągnąć niezrównane parametry pracy. Silnik jest wyposażony w wysokowydajny wałek rozrządu i głowicę cylindrów, a także elektroniczny układ zapłonowy zapewniający większą oszczędność paliwa. Silnik posiada również żeliwną tuleję dla zwiększenia trwałości i żywotności. Ponadto silnik został zaprojektowany tak, aby spełniał normy emisji EPA, dzięki czemu jest przyjazny dla środowiska. 

Zaawansowane funkcje i filtr cyklonowy

Silnik wyposażony jest w specjalny filtr cyklonowy, który wydłuża żywotność silnika poprzez skuteczne oczyszczanie powietrza zanieczyszczonego pyłem i innymi cząstkami. Silnik został specjalnie zaprojektowany do pracy pod kątem, co czyni go idealnym wyborem dla pił do cięcia asfaltu i betonu. Silnik jest również wyposażony w iskrownik, który pomaga zmniejszyć ryzyko pożaru spowodowanego iskrami z układu wydechowego. Silnik został zaprojektowany do pracy na benzynie bezołowiowej i ma regulowaną prędkość biegu jałowego dla lepszej wydajności. Wyposażony jest również w system wyłączania przy niskim poziomie oleju, który automatycznie wyłącza silnik, gdy poziom oleju spadnie poniżej określonego punktu. 

Lekkość i efektywność

Silnik jest lekki, ważąc tylko 35,5 kg, co sprawia, że jest łatwy do manewrowania i instalacji. Miska oleju ma pojemność 0,94 litra, a zużycie paliwa wynosi 2,5 l/h przy 3600 obrotach na minutę. Zbiornik paliwa o pojemności 6,1 litra zapewnia długotrwałą pracę bez potrzeby częstego tankowania.

Moc i rozmiary

Moc maksymalna silnika wynosi 14 KM przy 3600 obrotach na minutę, a ma on jeden cylinder. Rozmiar wału wynosi 2.54 cm x 8.73 cm, co zapewnia doskonałe połączenie z większością urządzeń..

Bezpieczeństwo i zgodność z normami

Silnik Briggs & Stratton Vanguard 400 14 HP posiada certyfikat zgodności z normami bezpieczeństwa i ochrony środowiska UE. Został przetestowany i certyfikowany przez TÜV SÜD, wiodącą globalną jednostkę testującą i certyfikującą. Silnik spełnia wymagania dyrektywy maszynowej Unii Europejskiej 2006/42/WE, a także rozporządzenia w sprawie emisji hałasu 2000/14/WE. Spełnia również wymagania dyrektywy Unii Europejskiej 2009/125/WE w sprawie ekoprojektu w zakresie efektywności energetycznej. 

Podsumowanie

Podsumowując, Silnik B&S Vanguard 400 - 14 HP to wydajny, niezawodny i łatwy w obsłudze silnik, który jest doskonałym wyborem dla każdego, kto szuka silnika o wysokiej wydajności# Silnik B&S Vanguard 400 - 14 HP: Wydajność i niezawodność w jednym


Questions and Answers

Questions and Answers

Jeżeli mają Państwo dodatkowe pytania dotyczące tego produktu, prosimy o kontakt z naszym działem sprzedaży telefonicznie, mailowo lub poprzez formularz kontaktowy.


Specifications

Specifications

Waga 35,5 kg
Wymiary 359 x 444 x 459 mm
Miska oleju 0,94 l
Zużycie paliwa 2,5 l/h / 3600 obr-1
Zbiornik paliwa 6,1 l
Moc max. 14 HP / 3600 obr-1
Cylindry 1 szt Żeliwo
Max. moment obrotowy bd Nm / bd kgm / 2500 obr-1
TYP czterosuwowy, górnozaworowy OHV, chłodzony powietrzem, poziomy wał
Moc ciągła b.d
Pojemność 408 cm3
Średnica wału 25,4 mm
Model Vanguard 14
Kompresja bd
Rozruch ręczny (opcja: starter elektryczny)
Zapłon elektroniczny
Typ wału Poziomy